“什么是自由流收費，就是應(yīng)用電子收費技術(shù)自動完成對多條車道上自由行駛車輛收費的方式，又稱多車道自由流收費方式。”臺上老師侃侃而談，臺下的同學(xué)們認(rèn)真聽講、記筆記。窗外燈火萬家，會議室內(nèi)燈火通明，這個場景并不是某個學(xué)校晚間的自習(xí)室，而是高速公路管理有限公司的營運收費培訓(xùn)。

11月19日起，高速管理公司相關(guān)干部職工利用休息時間開展為期三周的“自由流”收費業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，深入貫徹落實關(guān)于深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站的相關(guān)工作要求，同時也為公司營運管理工作人員在“自由流收費環(huán)境下”盡快適應(yīng)新形勢、開拓新思路，為即將到來的“自由流”收費工作，打好業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

2019年，高速公路迎來了重大的變革。高速公路上的一大“堵點”省界收費站將于2019年底前撤銷，實現(xiàn)自由流收費，高速公路將更加暢通無阻。屆時，高速公路收費模式將由現(xiàn)在傳統(tǒng)的出口收費轉(zhuǎn)變?yōu)橹骶€自由流分段式收費，90%以上車輛實行 ETC通行，新式自由流ETC門架對車輛進(jìn)行識別和感應(yīng)，記錄車輛路徑，從而實現(xiàn)實時計費。

新的收費模式將帶來新的挑戰(zhàn)，自由流收費建設(shè)、管理、維護(hù)等模式也發(fā)生了較大的變化。作為“自由流”收費業(yè)務(wù)培訓(xùn)的開班第一講，主講人以“通行介質(zhì)管理”開篇，對今后“自由流”收費的各個參與方、層級設(shè)置、通行介質(zhì)管理等方面作了深入淺出的詳細(xì)講解。

通過今天的培訓(xùn)，大家對“自由流”以及新形勢下通行介質(zhì)的管理有了一個較為系統(tǒng)的認(rèn)識，為接下來其他“自由流”相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)開展奠定了扎實的基礎(chǔ)。

下階段，高速管理公司還將組織公司系統(tǒng)員隊伍進(jìn)行新形勢下收費系統(tǒng)維護(hù)工作的技能培訓(xùn)，以應(yīng)對新收費模式對系統(tǒng)設(shè)備運維力量需求強化的要求?！爸敬娓哌h(yuǎn)，腳踏實地。”在全國上下取消省界收費站如火如荼、高效推進(jìn)的同時，嘉通高速人在員工技能提升培訓(xùn)上也緊鑼密鼓地進(jìn)行著，助力省界主線收費站撤銷順利完成。